1991年9月24日，山西省太原市迎泽公园内，“煤海之光”大型灯展正在如火如荼的举办中。时间接近中秋，同时政府举办“一周两节”活动，市内市外的参观者络绎不绝。当晚，入园参观灯展的人数超过五万人，这远远超过了园区可接纳的游客数量，观灯的路上可以说人挨人人挤人。由于主办方缺少举办大型活动的经验，相关的观灯路线和安全指示标识缺失，同时由于人员秩序混乱，最终导致惨剧的发生。20时30分左右，七孔桥东部有人因拥挤而摔倒，随后人群开始混乱，里面的人向外拥挤，外面的人不明状况，向里面涌去，最后发生了严重的踩踏事件，最终导致105人死亡，108人受伤。今天我们来详细的解读这次震惊中外的大型踩踏事件。

踩踏事件的现场图，人山人海，危险异常

成为山西名片的“煤海之光”

1990年北京举办亚运会，全国都为此次盛会精神振奋，都想着如何才能贡献出自己的一份力量。憨厚朴实的山西人也将此次盛会当做展示自己的一个窗口，将拥有悠久历史和精湛工艺的“山西彩灯”发扬光大。

1990年北京市亚运会开幕式

山西是中国的煤炭大省，产煤量占全国的四分之一，“山西煤海”的称号可以说是响彻全球。同时山西彩灯更是早在《周礼、司恒氏》中便有记载，其栩栩如生的置景和人物，只要看过的都记忆犹新，久久不忘。

所以此次山西省政府召集山西100多个大型煤矿参与此次盛会，先后制作出了数百组大型彩灯，然后从其中挑选出了196组，在北京北海公园进行展出。展会一经开始，便响彻京城，美轮美奂的精美彩灯，在夜里更是仿佛进入仙境一般，令人神往。

当年的《人民日报》记录了国家领导人对灯会的支持和赞美

当时的盛况可以从报道中窥见一二。不单单是中外的观灯游客赞叹不已，党和国家领导人，江泽民、李鹏等也多次亲自前往现场观看，并给予了很高的荣誉。经过新华社、人民日报、中央人民广播电台等数千家中外媒体报道，“煤海之光”响彻大江南北。

90年代，外国友人在参观灯会

此次轰动全国的山西“煤海之光”灯展在北京展览结束之后，马来西亚、新加坡、日本等国纷纷邀请。也因此山西的彩灯也不止在国内声望颇高，其巧夺天工的技巧和深厚的历史，也让其在全世界范围内都有一定的知名度。

从此“煤海之光”灯展便成了固定项目，每年都会作为山西的名片，进行展览。

1990年北海灯会的现场

盛况空前的灯展

时间来到1991年9月15日，“煤海之光”灯展在太原市迎泽公园顺利开幕。这次的“煤海之光”灯展是由山西煤矿彩灯协会和迎泽公园承办，时间从9月15日开幕开始，一直持续到10月31日，展出时间一共46天。

同年的9月21日至9月30日，山西省政府在太原市举办了“一周两节”活动，活动包括山西省对外友好交流周，中国山西国际锣鼓节和中国山西第二民间艺术节。由于时间上的重合，也因为“煤海之光”无论是在影响力还是吸引客流量上都是有一定基础的，此次灯展就被定为“一周两节”的主要文艺活动项目之一。

美丽的太原市迎泽公园

也因此，原本在9月20日之前，人流还算正常的灯展，在9月21日开始急剧攀升。而此时不止有政府活动的背景，也恰逢中秋节的来临，让市内市外的游客都在第一时间选择了前往迎泽公园，参观灯展。

据了解，短时间内，原本每天销售出只有一万余张门票的灯展现场，到9月22日，单日的售票量激增至四万余张。随后销售量逐日剧增，9月23日，日销售量已达到惊人的5.8万余张，到了9月24日更是直接飙升至6.4万余张。

当年“煤海之光”灯会门票

这还不算通过赠送、活动等其他途径获得门票的数量。据悉，在“煤海之光”灯展开幕以来，期间发放出的赠票达到3.09万余张。而且所有的门票都是无日期期限的，就是说任何时间去看展都可以。原本是利民的安排方式，却在后来成了酿成悲剧的一个重要原因。

在外界看来，此次灯展绝对是空前的成功。无论是观灯群众的数量还是灯展作品的质量，都预示着本次灯展将拥有前所未有的好成绩。

1991年9月24日，随着夜晚的来临，购票入园的群众纷纷赶来，人潮涌动好不热闹。由于之前灯展的顺利进行，让承办单位对当晚的活动充满自信，而这份盲目的自信下却有着极大的安全隐患。

90年代参观灯会的人们，每个人都露着开心的笑脸

由于承办方对于大型活动并没有太多的经验，导致灯展现场少有观灯路线标志等设置，而原本规划的警卫数量也没有全部到位，因此对现场人流缺少疏通和管理。另一方面园区内的参观人数也大大超过了园区本身能容纳的游客人数，每一个疏忽都让危险更加深一步。

此时，事发地点七孔桥上挤满了人。七孔桥是连接迎泽湖东西两岸的主要通道，整体桥长60米，宽4.9米，对于平时的游客来说，这里是一条风景优美且安全宽阔的道路。此次灯会由于缺乏路线指引，如果想要从东岸或者西岸前往对面观灯，最便捷的选择，便是从最近的七孔桥前往目的地。

迎泽公园的七孔桥，风景优美如画

人间惨剧的发生

当晚20点30分左右，从桥梁两边通往对面的人流越来越多，原本还算宽敞的桥上，此时已经出现了拥堵的现象。双方的人流都不避让，纷纷从两边涌上桥，而中间的人却无法下桥，只能随着人流慢慢的移动着。

此时在桥梁的东部有人被挤倒，如同倒下的第一个多米诺骨牌，人群顿时瞬间大乱。起初是有人向桥上涌去，为了给倒地的人留一点空间站起来，然后桥上的人流因此而向西涌去，产生了极大的冲击力。

节日在桥上拥挤的人流

随后桥西边的人不明状况，以为只是正常的人流冲击，进而继续往桥上走动，向东部涌去。当时的现场灯光不佳，由于年久失修，桥梁两头的照明系统早已昏暗不堪。如果平时还可以称之为氛围上的情调，而此刻却成了老天的催命符。

昏暗的光线下，人们视线根本看不到桥上发生的状况，只听到此刻的桥上充满了呼喊和尖叫声。而桥边的人被桥边的阻车石墩绊倒后，甚至都来不及起身，便被人群淹没。前方的人群发现问题想往回撤离，但更后方的人却看不到桥边的状况，一直向前涌去。

韩国梨泰院踩踏事故，也是两边人流的拥挤造成的惨剧

种种的因果下，场面已经极其拥挤和混乱，灾难已经无可抑制的汹涌而来。

据官方统计，这次“煤海之光”灯会的观灯群众踩踏事件共造成105人死亡，108人受伤，多数都是在桥上被挤压在中间而造成的窒息性死亡，同时还有因踩踏和其他原因造成的死亡和重伤。

现在节假日的景点中，依然会出现拥堵现象

安全隐患和玩忽职守是事故的主要原因

事故发生后，山西省“9·24”特大伤亡事故联合调查组对事故发生的情况、原因、性质、责任等进行了全面的调查。如此严重的踩踏事故在全国范围内都引起巨大的震撼，所有的人民群众都希望能尽快查出事故发生的原因和问责事宜。

调查组在详尽的调查过后，认为导致此次“9·24”特大伤亡事故发生的原因有3个方面：

1、负责筹备组织和具体领导“一周两节”活动的有关领导干部有着严重的官僚主义，不负责任，忽视安全，这是造成事故的主要原因。

2、灯展安全保卫方案不落实，不完善，警卫重点不突出，警力严重不足，尤其是七孔桥路段，部署警力少，现场执勤的民警也擅离职守，是导致事故发生的直接原因。

事故现场执勤的民警和正在救治伤员的医生

据悉，原本制定方案时，执行灯展保卫任务的由公安南城分局和市武警支队负责，原定出勤警力为450人，而实际出勤警力只有311人，与计划相差139人，也就是说总共有三分之一的警力没有部署到位。

3、灯展现场存在严重的安全隐患，灯展门票没有期限，售票没有限额，入园观灯人数严重失控，是导致事故发生的另一个直接原因。

迎泽公园最大的游客容量为4万人，而当晚入园观灯的人数则高达5万多人，已经远远超过了园区能够承受的游客容量。同时观灯路线划分不明确，很多游客基本没有注意到有观灯路线规划，进而导致整个园区的秩序混乱。这也是导致事故发生的另一个直接原因。

现代的大型灯展

追责到底，打击官僚主义

这场重大事故性质极其恶劣，中央部门也对此次事件深入关注，并表示一定要追责到底。在调查中显示，这是一起由于有关领导干部严重的官僚主义导致的惨剧，有关国家工作人员玩忽职守的渎职行为造成的重大责任事故。

1992年1月18日，山西省政府下发了《关于迎泽公园“煤海之光”灯展特大伤亡事故的处理决定》，决定给予有关事故责任者4人行政撤职处分，4人行政记大过处分，3人行政记过处分。

原山西省副省长李振华

其中时任山西省副省长李振华，当时担任了山西省委、省政府举办的山西国际锣鼓节和中国第二届民间艺术节组委会主任委员，同时也提出了“一周两节”的活动计划。因对此次重大伤亡事故有重要的领导责任，被撤销副省长职务。另有省、市政府及有关部门厅、局级领导干部12名，包括省公安厅、市公安厅领导干部4名遭受处分。

1992年11月4日，太原市中级人民法院以玩忽职守罪，判处太原市公安局南城分局副政委等3人有期徒刑2年缓刑2年和有期徒刑1年缓刑1年。

事件之后，我们的反思

面对踩踏事件的发生，曾有人简单的列出了四点原因：

1、人流量极大。

2、人潮双向流动。

3、通道狭窄。

4、地面不平整，有坡度。

事后的我们发现，此次事件的发生地点七孔桥完美的符合这四个要点，从而在那天酿成了不可挽回的悲剧。但我们更应该做的并不只是悲痛和惋惜，也要在这次事件中吸取到不可遗忘的经验和教训。

此次事故后太原市不再组织元宵节统一燃放礼花，而是改为以区为单位分开组织，大大的限制了人员流动和聚集。同时加强了公共场所安全意识的宣传和普及，这样的重视也能大大的减少此类事件的再次发生。

民警叔叔正在为孩子们普及安全知识

22年过去了，那次悲惨的事故逐渐被后来的人所淡忘，而新一代长大年轻人，除了在灵异传说中略有耳闻当年的事故，却很少对此有哪些警醒的思考，只把它当做一个略带传说性质的故事来听。也因此，哪怕发展和教育都逐步完善的今天，此类事件也并没有绝迹。

2014年12月31日，上海外滩游客市民大规模聚集，人头攒动，迎接新年的到来。但由于对活动预案方面准备不足，现场管理不力，在人流量逐步增加并且大大多过外滩可容纳客流量之后，对现场的应对和处置不当，造成了严重的踩踏事件。

此次是有人在上海外滩东南角通往黄浦江观景台的人行通道处跌倒，继而引发越来越多的人跌倒、挤压、叠压，最终造成36人死亡，49人受伤。

上海外滩踩踏事件现场，人员积极密集

不只是这一个例子，在这短短的20年里，国内外的踩踏事故频繁出现，大量的伤亡事故层出不穷。这些事故每一次出现都让人触目惊心，但时间过去了，仿佛是被风吹走的沙，什么都没留下。

其实“煤海之光”灯展踩踏事件和上海外滩踩踏事件都有一个共同点，就是活动都是由群众自发性的聚集，积攒了大量人流，进而发生了踩踏事故的悲剧。这其实也警醒着每一个参观活动的群众，面对大量人员聚集的场所，尽量避开，不去看其实也没事；置身人群之中时也要保持警惕，保护好自己；积极的学习应急避难的知识，做好紧急避险。

同时我们也要呼吁所有大型活动的主办单位，在活动开始前对风险进行评估，对活动现场做好安全防护措施和应急备案，对安全信息要进行广泛和明确的宣传。

如今我们的生活环境越来越安全，对危机意识却越来越麻痹。我们在看曾经发生过的安全事故时，很多时候只是感叹一下：“当年的事件真是让人痛心啊。”然后就当做听完一个故事一样，将其遗忘在身后，而其中警示的内容却并没有深入人心。

所以我们希望看到这篇文章的你，如果有一天面对有可能来临的危险时，每个人都能安全的保护好自己，也时刻提醒自己远离身边有可能的危险。

不要再让曾经的悲剧再次发生。